“直通车”式安置, 大步走来! 退役军人再也不用为安置发愁

后来大家议论纷纷 ,说如果退役军人的安置接收都能像这样一对一、精准化接收,恐怕被安置人员的幸福感和获得感会更强吧。

军转安置过程,其实就是人力资源的重新配置过程。

安置好了,不仅为军转干部安排一个全新的岗位,保障一个不亚于从前的未来,还能为他们继续提供施展才华、发挥作用的平台,在这中间,能否人岗相适、人尽其才,就显得十分重要。

我于是想起这样一个词语——“直通车”式安置。

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2今年7月27日,全国退役军人工作会议圆满结束。

孙绍骋部长在讲话中曾强调,归集专项岗位、探索“直通车”式安置、加强编制和待遇保障等措施。

而近日,在北京市召开的2019年军队转业干部安置工作会议中,也明确提出,要实行“直通安置、统考安置、双选安置”三结合的安置办法,提供精准高效、方便快捷的服务。

有网上公开资料显示,在今年北京市的安置中, 机关事业单位专业性较强的岗位,采取面试“直通车”方式接收,需要采取直通安置的具体岗位及数量,由接收单位研究确定。

每名军转干部可以选报3个中央国家机关和事业单位的直通岗位、3个北京市单位的直通岗位。

又想起,还在网上看过这样一篇报道:《山东军地为转业干部安置开辟“直通车”》……战区陆军党委积极加强与驻地军转安置部门沟通,建立走访调研、联席会议、联合督导等多项互动机制;根据每名转业干部专业特长、岗位性质,量体撰写推荐信,力争让每名转业干部人尽其才、各得其所。

从这一系列官方的的表述和工作中,我们不难发现,安置直通车这种安置的方法和思路,已经落地来到身边了。

那么安置直通车,究竟是什么?所谓直通车,本意是指从一个城市到另一个城市,车辆在行驶的过程中,如无意外情况发生的情况下,原则上不停靠任何中途站点,直接到达车辆前往的目的地,这样便于旅客的出行以及更大限度的节约时间,类似于专车直达。

毫州退役士兵安置山东退役士兵安置 图-1

3什么是直通车式安置?一般意义上的“直通车”,指的是“直接安置”,即简化安置手续和流程,用最简洁的方式和最有效的方法实现人岗的对接,提升安置的效率和获得感。

笔者认为,直通车式的安置方式,其实有已下五个要素:1.以需求为牵引。

并不是所有的岗位、单位都适合直通车。

一些机关事业单位因为工作愿意,对转业安置人员的能力和专业能力有着特别的要求。

而军营中一些拥有这方面能力的人,到其他单位也不利于个人发展,也是人力的浪费。

所以直通车式的安置,就是以退役军人和接收单位的需求为牵引,通过“搭桥牵线”,让专业人才到专业岗位,各取所取。

直通,就是避免一些常规的繁琐的工作流程,直接建立退役人员和相关单位的安置桥梁,一步到位。

直,就是不走弯路;通,就是到达,提高效率。

直通的方式,体现的是一种更高效率的工作态度和科学方法。

指的是涵盖安置单位和退役人员的信息库,主要是对安置、接收需求的统计梳理。

只有强大的信息数据作保证,才可能保证直通车有人坐、有站停。

剑客建议,可以建立类似于“退役军人安置信息库”和“安置单位需求信息库”,架起精准安置的桥梁。

正如北京市的安置思路一样:直通安置、统考安置、双选安置,三种方式相结合。

直通安置,主要是一些专业特殊人员;统考安置,主要是那些选择综合性岗位的退役军人;双选安置,主要是安置到企业的人员。

毕竟,接收单位和退役军人的实际情况和实际诉求都是不一样的,大一统的方法显然不切合实际。

要想让直通车开起来、开到位,精准化是基础也是结果。

只有精准化的信息收集、整理,精准化的对接、安置,才能让这种工作方式取得理想中的效果。

选拔工作,可能会从退役之初就开始,取好提前量。

直通车到底哪些单位可以参加,那些专业符合,什么时间组织……这些问题,都需要在大量的调研总结后,以规定的形式固定下来。

毫州退役士兵安置山东退役士兵安置 图-2

4我们有理由相信:未来,直通车式安置会是一个大趋势。

以北京市为例,可能会有以下一些具体措施:重点对象保护性安置,专业人员按需安置,特殊人员特殊安置等。

第一,重点对象保护性安置。

主要是一些服役期间表现优异,荣立二等功以上荣誉的官兵,是可以直接以指令性计划方式安置的,体现的是对这些官兵付出和牺牲的尊重和保护。

特别是其中很多官兵都可能受过伤病,或者因为长期驻守边关哨卡、远离都市无法在身心、能力等方面具备竞争力。

第二,专业人员按需安置。

军营中一些专业岗位是军地相同的,而地方也有需求,比如财务、法律、医疗、计算机等,通过和对口单位和岗位直接联系,实现一对一有针对性的对口安置,尽大可能保护官兵的热情和能力,同时兼顾安置单位的需要,实现人岗相适、人尽其才、双方满意。

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